Tak nám zase zdražili vlaky... - 15.12.2008
Včera jsem platil o 21 korun víc za vlak. Možná jsem nevyužil systém slev nejefektivněji, ale kdo se v tom má vyznat? Hodnotím znaménkem mínus. Vlaky od Kolína na pražské hlavní nádraží stále jezdí přes Vršovice, to jest cestou o nějakých 20 minut pomalejší, než by bylo slušné. Nemělo být náhodou s novým grafikonem kompletně otevřeno tzv. Nové spojení, tj. zcela nové koleje mezi Libní a hlavákem? Hodnotím znaménkem mínus. Pražské hlavní nádraží se pořád ve stavu rozkopanosti, není zcela jasné, které podchody fungují a které ne (já osobně použil zcela funkční podchod, který byl na nástupišti, na které jsem šel, zcela nesmyslně zahrazen zábradlím). Hodnotím znaménkem mínus. Tabule s odjezdy, můj oblíbený typ, ustoupila "moderní" elektronické tabuli. Problémem je, že písmenka na této moderní elektronické tabuli jsou mnohem menší a hůře čitelná a na to, že tato moderní tabule je umístěna přímo nad vstupem do hlavního podchodu. Největší houfy lidí se tak tvoří na místě, kudy bude chtít nejvíce lidí projít, až tento hlavní podchod bude zprovozněn. Hodnotím znaménkem mínus. Motiv ze Smetanovy Vltavy nahradil v ampliónech motiv z Vyšehradu. Hodnotím neutrálním znaménkem.
Když si vzpomenu na nedávné aféry s podpultovním prodejem Masarykova nádraží, příliš drahou reklamou na České dráhy a např. zbytečným a drahým rozhodnutím přebarvit na jednotný vzhled všechny lokomotivy a vagóny Českých drah, říkam si, jaká to je škoda, že nejsympatičtější způsob dopravy řídí pitomci.